4e pont, autoroute Gesco-carrefour Jacqueville, route de la prison civile, route Y4: Les ouvrages livrés en 2023
Conduite par la vice-gouverneur Tié Bi Lou Tra, la délégation du district autonome d’Abidjan a débuté sa visite par le 4e pont. Elle s’est ensuite rendue sur le chantier de la route de Dabou (sortie ouest d’Abidjan) avant de rallier l’embranchement de la Y4 à Anyama, en passant par la route de la prison civile (sortie est d’Abidjan).
A propos du 4e pont, les collaborateurs du ministre-gouverneur, Robert Beugré Mambé, ont été rassurés par l’ingénieur des travaux publics, Fidèle Ehué Kodjo de l’Agence de gestion routière (Ageroute).
Le chef d’unité route au Projet de transport urbain d’Abidjan (Ptua) a indiqué que le 4e pont, d’un coût de 163, 681 milliards, est à 87% d’exécution. En prenant en compte l’ensemble des travaux à réaliser avant livraison (bretelles, échangeurs, voies annexes, bitumage, etc.), l’on est à 74% d’exécution.
« La partie enjambant la lagune est à 98% d’exécution, tandis que les deux échangeurs, Nord et Sud, sont à 95% », a-t-il précisé. Au total, 1392 ouvriers dont 1200 Ivoiriens travaillent sur ce chantier.
Concernant l’autoroute Gesco-carrefour Jacqueville, construite en 2X2 voies avec des contre-allées pour la circulation urbaine, 16 km ont déjà été bitumés sur une longueur totale de 19 km. D’un coût de 48 milliards FCfa, ce tronçon comporte cinq passerelles et deux ouvrages d’art déjà achevés. Le taux de réalisation est estimé à 71%.
Le chantier est prévu pour s’achever, le 30 juin 2023. Au total 438 ouvriers travaillent dont 376 Ivoiriens parmi lesquels il y a 84 femmes.
L’autoroute de la sortie est d’Abidjan part de la zone industrielle de Yopougon en 2X3 voies pour se muer en 2X2 voies après Anyama. La Y4, quant à elle, va permettre de rallier le péage de Thomasset, sur la route d’Alépé.
Financé par la Banque africaine de développement à hauteur de 45,469 milliards FCfa, ce chantier est achevé à 75%. Le 30 juin 2023, date d’achèvement des travaux, sera également tenu, selon l’ingénieur des TP, Ehué Kodjo.