Sécurité routière/Amadou Koné : "Le nombre de tués a baissé de 30 % en 2024"
Le ministre des Transports, Amadou Koné, a déclaré le 19 décembre 2024, que le nombre de tués des accidents de la route a baissé de 30 % en 2024.
Il s’exprimait à l’ouverture de la session-bilan de la Commission de suspension et de retrait du permis de conduire au Centre d’examen théorique du permis de conduire à Cocody. C’est donc une avancée dans la Stratégie nationale de sécurité qui ambitionne de réduire le nombre de morts d’au moins 50 % en 2030, selon lui.
Amadou Koné a donc appelé la Commission nationale de la sécurité routière (Cnsr) à placer le renforcement des sanctions au cœur du prochain exercice. Surtout qu’au dire du ministre des Transports, 80 % des accidents sont dus à des facteurs humains.
Le cas des engins à deux et trois roues a fait l’objet d’insistance de la part d’Amadou Koné, d’autant que malgré le bilan globalement positif, le nombre de tués liés à cette catégorie de véhicule est en hausse selon les données du Bureau enquête analyse accident (Bea).
C’est en cela que le ministre des Transports a indiqué que la responsabilité des dirigeants d’entreprise de livraison sera engagée. Parce qu’ils emploient du personnel qui n’a pas de matériel de protection et souvent pas de permis de conduire.
Amadou Koné a donc appelé la Commission nationale de la sécurité routière (Cnsr) à placer le renforcement des sanctions au cœur du prochain exercice. Surtout qu’au dire du ministre des Transports, 80 % des accidents sont dus à des facteurs humains.
Le cas des engins à deux et trois roues a fait l’objet d’insistance de la part d’Amadou Koné, d’autant que malgré le bilan globalement positif, le nombre de tués liés à cette catégorie de véhicule est en hausse selon les données du Bureau enquête analyse accident (Bea).
C’est en cela que le ministre des Transports a indiqué que la responsabilité des dirigeants d’entreprise de livraison sera engagée. Parce qu’ils emploient du personnel qui n’a pas de matériel de protection et souvent pas de permis de conduire.
1698 permis sanctionnés dont 353 avec sursis et 116 restitués depuis 2018
À l’occasion, le Dg des transports terrestres et de la circulation, Oumar Sacko, a indiqué que de décembre 2018 à novembre 2024, 2168 dossiers ont été traités en 67 sessions avec 1698 permis sanctionnés de manière ferme dont 353 avec sursis et 116 restitués.
Au terme de la 68e session - la 10e en 2024 - l’on enregistre 345 dossiers traités contre 398 à la même période en 2023. Avant cette session, l’on a eu 103 cas d’accidents mortels (31 % contre 16 % en 2023), 137 cas de dommages corporels (41 % contre 36 % en 2023 ), 60 cas de dégâts matériels (18 %) et 33 dossiers réunissant les autres infractions (10 %).
Des délibérations, l’on note en 2024, 296 condamnations fermes, 37 avec sursis, neuf restitutions, 48 cas d’absence et deux cas reprogrammés. Oumar Sacko a également fait savoir que ces statistiques émanent de 200 dossiers de la police nationale (60 %), de 113 dossiers de la gendarmerie nationale, de 20 dossiers de la Police spéciale de la sécurité routière (Pssr), (6 %) et le reste de la veille numérique, notamment sur les réseaux sociaux. De ces données, il ressort aussi que 95 % des accidents sont imputables au mauvais comportement des usagers, a-t-il souligné.
Au terme de la 68e session - la 10e en 2024 - l’on enregistre 345 dossiers traités contre 398 à la même période en 2023. Avant cette session, l’on a eu 103 cas d’accidents mortels (31 % contre 16 % en 2023), 137 cas de dommages corporels (41 % contre 36 % en 2023 ), 60 cas de dégâts matériels (18 %) et 33 dossiers réunissant les autres infractions (10 %).
Des délibérations, l’on note en 2024, 296 condamnations fermes, 37 avec sursis, neuf restitutions, 48 cas d’absence et deux cas reprogrammés. Oumar Sacko a également fait savoir que ces statistiques émanent de 200 dossiers de la police nationale (60 %), de 113 dossiers de la gendarmerie nationale, de 20 dossiers de la Police spéciale de la sécurité routière (Pssr), (6 %) et le reste de la veille numérique, notamment sur les réseaux sociaux. De ces données, il ressort aussi que 95 % des accidents sont imputables au mauvais comportement des usagers, a-t-il souligné.
Principaux indicateurs issus des dossiers traités
De l’analyse des différents dossiers, il ressort que 14 % des véhicules impliqués dans les accidents avant la session du 19 décembre 2024 sont privés ; 13 % sont des taxis ville ; 16 % de deux et trois roues ; 20 % de gbakas et 17 % d’engins lourds.
Quant au type d’accidents, dans 28 % des cas, il s’agit de piétons heurtés, 24 % de collisions entre véhicules, 30 % de collisions entre voitures et engins de deux et trois roues, 5 % de piétons heurtés par des motos et des tricycles et 13 % de véhicule seul.
Concernant les infractions, l’imprudence du conducteur est à la base de 13 % des accidents, 18 % dus à un défaut de maîtrise du conducteur, 19 % de la vitesse excessive, 14 % sont constitués du non-respect des règles de priorité, 11 % sont des cas d’imprudence des conducteurs de deux et trois roues, 3 % de cas de conduire en état d’ivresse et 6 % de mauvais stationnements.
Quant au type d’accidents, dans 28 % des cas, il s’agit de piétons heurtés, 24 % de collisions entre véhicules, 30 % de collisions entre voitures et engins de deux et trois roues, 5 % de piétons heurtés par des motos et des tricycles et 13 % de véhicule seul.
Concernant les infractions, l’imprudence du conducteur est à la base de 13 % des accidents, 18 % dus à un défaut de maîtrise du conducteur, 19 % de la vitesse excessive, 14 % sont constitués du non-respect des règles de priorité, 11 % sont des cas d’imprudence des conducteurs de deux et trois roues, 3 % de cas de conduire en état d’ivresse et 6 % de mauvais stationnements.