Oumar Sacko, directeur général des Transports terrestres et de la circulation. (Photo DR)
Boulevard Félix Houphouët-Boigny: Les motos interdites dès avril
A partir de fin mars, les engins à deux et trois roues seront interdits de circulation sur le Boulevard Félix Houphouët-Boigny (ex-Vge). C’est une mesure du ministère des Transports, en vue de réduire les accidents de la circulation dans la capitale économique. L’information a été donnée le 4 mars, par le directeur général des Transports terrestres et de la circulation, Oumar Sacko. Il était l’invité de la tribune hebdomadaire du Centre d’information et de communication gouvernementale (Cicg) intitulée « Tout savoir sur ». Selon lui, les dispositions nécessaires sont en train d’être prises pour la mise en œuvre effective de cette décision.
Outre la question des engins à deux et trois roues, plusieurs autres sujets ont été abordés au cours de cette rencontre d’échanges avec la presse. Notamment la question de l’incivisme sur les routes, la régulation du secteur, le coût du transport, la limitation d’âge des véhicules importés, les Vtc.
Selon lui, la mise en place de la Loi d’orientation du transport intérieur (Loti), adoptée le 16 décembre 2014, a permis d’organiser, de manière cohérente, le système de transport en Côte d’Ivoire, en définissant les rôles et les responsabilités des différents acteurs. Ce qui a eu pour conséquence, entre autres, la satisfaction, dans des conditions optimales, des besoins des usagers, la facilitation de la circulation des personnes et des biens ; le développement du transit international ; l’accès aux régions, l’expansion des échanges nationaux et internationaux par la réalisation et l’entretien des infrastructures, la sécurité de la circulation, la protection de l’environnement, le développement régional ; la lutte contre la pollution de l’environnement par la maîtrise de l’émission du dioxyde de carbone et autres gaz à effet de serre.
Il a, par ailleurs, souligné que la régulation du transport intérieur a pour finalité de traiter les sources de conflit qui impactent négativement le développement et la modernisation du transport en Côte d’Ivoire.
Oumar Sacko, Dg des Transports terrestres et de la circulation.
Selon lui, la mise en place de la Loi d’orientation du transport intérieur (Loti), adoptée le 16 décembre 2014, a permis d’organiser, de manière cohérente, le système de transport en Côte d’Ivoire, en définissant les rôles et les responsabilités des différents acteurs. Ce qui a eu pour conséquence, entre autres, la satisfaction, dans des conditions optimales, des besoins des usagers, la facilitation de la circulation des personnes et des biens ; le développement du transit international ; l’accès aux régions, l’expansion des échanges nationaux et internationaux par la réalisation et l’entretien des infrastructures, la sécurité de la circulation, la protection de l’environnement, le développement régional ; la lutte contre la pollution de l’environnement par la maîtrise de l’émission du dioxyde de carbone et autres gaz à effet de serre.
Il a, par ailleurs, souligné que la régulation du transport intérieur a pour finalité de traiter les sources de conflit qui impactent négativement le développement et la modernisation du transport en Côte d’Ivoire.
Oumar Sacko, Dg des Transports terrestres et de la circulation.